Proces produkcji tłumików serii Furore Poppy ma zerowy wpływ na zanieczyszczenie środowiska. Tłumik ten ma owalny kształt o średnicy 120 mm, jego korpus o wyglądzie włókna węglowego został wykonany ze stali nierdzewnej, a dno ze stali Avional poddanej obróbce CNC.
Oryginalny produkt G.P.R., opracowany dzięki wieloletniemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata Motocykli, proponuje innowacyjną konstrukcję, zwiększenie osiągów, znaczną oszczędność wagi i poprawę brzmienia dźwięku motocykla.
Katalizator i montaż: można go zamontować bezpośrednio na oryginalnym kolektorze, dzięki dołączonym śrubom i wspornikom. Ten katalityczny zestaw nie wymaga modyfikacji instalacji.
DB KILLER i KATALIZATOR: W przypadku serii „bolt-on” katalizator jest montowany wewnątrz tłumika. Możliwy jest demontaż redukującego hałas DB Killera, ale nie katalizatora. I w każdym przypadku transformacja jest możliwa wyłącznie do użytku na torach wyścigowych. Używanie wersji „otwartej” na drogach nie jest zgodne z przepisami regulującymi poruszanie się po drogach publicznych.
Wyprodukowano we Włoszech, 2 lata międzynarodowej gwarancji.
Oryginalny produkt G.P.R., opracowany dzięki wieloletniemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata Motocykli, proponuje innowacyjną konstrukcję, zwiększenie osiągów, znaczną oszczędność wagi i poprawę brzmienia dźwięku motocykla.
Katalizator i montaż: można go zamontować bezpośrednio na oryginalnym kolektorze, dzięki dołączonym śrubom i wspornikom. Ten katalityczny zestaw nie wymaga modyfikacji instalacji.
DB KILLER i KATALIZATOR: W przypadku serii „bolt-on” katalizator jest montowany wewnątrz tłumika. Możliwy jest demontaż redukującego hałas DB Killera, ale nie katalizatora. I w każdym przypadku transformacja jest możliwa wyłącznie do użytku na torach wyścigowych. Używanie wersji „otwartej” na drogach nie jest zgodne z przepisami regulującymi poruszanie się po drogach publicznych.
Wyprodukowano we Włoszech, 2 lata międzynarodowej gwarancji.