Sprawdzone w wyścigach materiały i sportowa konstrukcja doprowadziły do powstania układu wydechowego, który stanowi doskonałe wprowadzenie do procesu regulacji układu wydechowego. Zewnętrzna tuleja i końcówka tłumika z włókna węglowego mają stylowy kształt, który zapewnia efekt wizualny, a zastosowanie lekkiego tytanu do rury ogniwa i wewnętrznej konstrukcji oznacza, że system waży 3,5 kg lżej niż w magazynie, co zapewnia imponujące oszczędności na poziomie 62,4%. Ten wydech został opracowany do użytku w zamkniętych torach wyścigowych i zapewnia osiągi na torze wyścigowym, aby sprostać temu zapotrzebowaniu. Moc jest zwiększana o 3,6 kW (4,9 HP) przy 13 000 obr./min. i zwiększana o 4,5 Nm przy 7600 obr./min. w porównaniu z testami zwrotnymi w systemie Akrapovič dyno z kwietniowym RSV4 ze standardowym układem wydechowym. Aby dopasować się do osiągów i stylu, system Slip-On Line (Carbon) zapewnia głęboki i żywy dźwięk, pełen charakteru Akrapovič, który otacza silnik Aprilia.
• Moc: +3.6 kW przy 13000 RPM.
• Moment obrotowy +4.5 Nm przy 7600 RPM
• Waga: -3.5 kg
Uwaga:
- Aby uzyskać optymalną wydajność, reakcję przepustnicy i trwałość, zalecane jest ponowne mapowanie.
Ten produkt nie spełnia obowiązujących norm emisji do użytku na ulicy lub autostradzie.
• Moc: +3.6 kW przy 13000 RPM.
• Moment obrotowy +4.5 Nm przy 7600 RPM
• Waga: -3.5 kg
Uwaga:
- Aby uzyskać optymalną wydajność, reakcję przepustnicy i trwałość, zalecane jest ponowne mapowanie.
Ten produkt nie spełnia obowiązujących norm emisji do użytku na ulicy lub autostradzie.