Stabilizator przepustnicy to mechanizm sterujący przepustnicą, który umożliwia motocykliście ustawienie przepustnicy w żądanym położeniu lub otwarciu.
Zestaw stabilizatora przepustnicy Kaoko składa się z prostej, pomysłowej i solidnie zaprojektowanej nakrętki ciernej, która jest zintegrowana ze specjalnym obciążnikiem końca kierownicy Kaoko™. Obciążnik końcówki kierownicy Kaoko™ jest ściśle dopasowany pod względem wyglądu i masy do obciążnika końcówki kierownicy oryginalnego producenta sprzętu (OEM). Większość montaży wymaga po prostu usunięcia oryginalnego obciążnika końca kierownicy i zamontowania w jego miejsce zestawu stabilizatora przepustnicy Kaoko.
Włączanie:
Podczas kręcenia przepustnicą nakrętkę cierną można chwycić między mały palec a dłoń. To działanie powoduje dokręcenie nakrętki i zapewnia tarcie wystarczające do ustawienia przepustnicy w położeniu wymaganego otwarcia. (Tarcie jest takie, że motocyklista może nadal otwierać i zamykać przepustnicę. Po prostu stawia ona lekki opór rotacyjny).
Wyłączanie:
Podczas zwalniania przepustnicy chwyć nakrętkę cierną między małym palcem a dłonią. Przepustnica powinna się swobodnie otwierać i zamykać po prawidłowym rozłączeniu.
Charakterystyka produktu:
• Naturalny i intuicyjny
• Nie można zablokować
• Można go błyskawicznie odłączyć
• Jego działanie jest naturalne i instynktowne
• Nie odnotowano ŻADNYCH incydentów związanych z bezpieczeństwem
• Cieszy się pełnym zaufaniem renomowanych dystrybutorów w USA, Europie i Australii
• 5-letnia gwarancja
Zestaw stabilizatora przepustnicy Kaoko składa się z prostej, pomysłowej i solidnie zaprojektowanej nakrętki ciernej, która jest zintegrowana ze specjalnym obciążnikiem końca kierownicy Kaoko™. Obciążnik końcówki kierownicy Kaoko™ jest ściśle dopasowany pod względem wyglądu i masy do obciążnika końcówki kierownicy oryginalnego producenta sprzętu (OEM). Większość montaży wymaga po prostu usunięcia oryginalnego obciążnika końca kierownicy i zamontowania w jego miejsce zestawu stabilizatora przepustnicy Kaoko.
Włączanie:
Podczas kręcenia przepustnicą nakrętkę cierną można chwycić między mały palec a dłoń. To działanie powoduje dokręcenie nakrętki i zapewnia tarcie wystarczające do ustawienia przepustnicy w położeniu wymaganego otwarcia. (Tarcie jest takie, że motocyklista może nadal otwierać i zamykać przepustnicę. Po prostu stawia ona lekki opór rotacyjny).
Wyłączanie:
Podczas zwalniania przepustnicy chwyć nakrętkę cierną między małym palcem a dłonią. Przepustnica powinna się swobodnie otwierać i zamykać po prawidłowym rozłączeniu.
Charakterystyka produktu:
• Naturalny i intuicyjny
• Nie można zablokować
• Można go błyskawicznie odłączyć
• Jego działanie jest naturalne i instynktowne
• Nie odnotowano ŻADNYCH incydentów związanych z bezpieczeństwem
• Cieszy się pełnym zaufaniem renomowanych dystrybutorów w USA, Europie i Australii
• 5-letnia gwarancja