Sprzęgło i Dzwon Malossi Delta System 107 mm do Piaggio

DELTA SYSTEM MHR

System sprzęgła odśrodkowego z dzwonem sprzęgła do skuterów MHR

W skład systemu wchodzą słynne elementy:

Opatentowane sprzęgło regulowane (Delta Clutch).
Dodatkowo wzmocniony, niezawodny dzwon sprzęgła (Wing Clutch Bell MHR) ze żebrami chłodzącymi, wyważony dynamicznie, zaprojektowany do zastosowań wyczynowych i sportowych.


Delta Clutch

Delta Clutch to sprzęgło opracowane na torach wyścigowych dla skuterów, które w krótkim czasie stało się produktem referencyjnym, kluczowym dla osiągów skutera.

Prostota systemu pozwala na szybką regulację sprężyn pod kątem siły odśrodkowej oraz możliwość wymiany sprężyn o różnych wartościach K. Wartości te są wymienione w katalogu Malossi.

Kolejną opcją, którą oferuje ten system, jest regulacja położenia małych mas, co określa nacisk materiału ciernego na dzwon sprzęgła. Ponadto masy te są wymienne na inne o różnej wadze.

Cały system jest opatentowany, aby chronić go przed bezczelnymi próbami kopiowania i fałszowania produktu.

Delta zdobyła uznanie wielu wykwalifikowanych tunerów, a dowodem są fakty: jest używana przez wszystkie zespoły wyścigowe i ogromną liczbę kierowców sportowych, co przekłada się na ciągły wzrost sprzedaży.

Jak zawsze, Malossi stale analizuje swoje produkty podczas ich pracy, a Delta nie jest tu wyjątkiem. Została zoptymalizowana poprzez wprowadzenie niewielkich, ale ważnych aktualizacji, dzięki czemu Delta pozostaje produktem wiodącym.

Jesteśmy dumni z faktu, że sprzęgła Malossi nie zawierają azbestu, jednak osiągnięcie obecnego poziomu jakości, niezawodności, a zwłaszcza dobór materiałów ciernych, wymagało dużych inwestycji w badania.

Możemy teraz z całą pewnością stwierdzić, że posiadamy ekskluzywną formułę na produkcję materiału odpornego na wysokie temperatury, który nie zmienia swojego współczynnika tarcia pod wpływem długotrwałych obciążeń eksploatacyjnych.



Wing Clutch Bell MHR

Specyfikacja techniczna

Kuty dzwon sprzęgła, bez spoin, wykonany ze stali 39NiCrMo5, utwardzany powierzchniowo azotem z powłoką antyoksydacyjną.
Obrabiane maszynowo żebrowane wzmocnienie wieńca poprawia odprowadzanie ciepła, chroniąc materiał cierny sprzęgła; testowane przy ponad 20000obr./min.
Na powierzchni styku dodano promieniowe otwory zgarniające, o wymiarach i rozmieszczeniu zapewniających ciągłe czyszczenie materiału ciernego sprzęgła.
Oryginalna koncepcja systemu z otworami zaprojektowanymi w celu stworzenia dynamicznej wentylacji, oferująca możliwość regulacji wewnętrznych ustawień sprzęgła.
Zachowano najwyższy poziom wykończenia i ekstremalnie wąskie tolerancje.
Ze względu na duże zapotrzebowanie na te dwa produkty, zdecydowaliśmy się oferować je oba w jednym zestawie.

Pozwala to Malossi dostarczać dwa wysokiej jakości produkty z oszczędnością dla klienta.