Sprężyna Wariatora Skuter Malossi Torsion Controller

Łożysko antyfrykcyjne do centrowania sprężyny dociskowej wariatora
Sekret działu wyścigowego Malossi
Lekkie, idealne: koncentracja technologii w prostocie.
Konstrukcja i skład materiałowy są opatentowane.

Wyciąg z archiwum działu technicznego Malossi Engineering



Układy napędowe CVT

Rozdział: sprężyna dociskowa.

Cel

Redukcja wibracji i stabilizacja pracy układu przy dowolnej prędkości obrotowej i temperaturze roboczej.

Historia

Przebadaliśmy teoretycznie i praktycznie wszystkie dostępne na rynku systemy łożyskowania - kulkowe, wałeczkowe i promieniowe łożyska ślizgowe typu metalowego - jednak wszystkie testy dały niesatysfakcjonujące wyniki.
Wyprodukowano prototypy z wykorzystaniem alternatywnych systemów metalowych, ale one również przyniosły negatywne rezultaty. Dopiero po wyczerpujących testach w laboratorium i na torze sfinalizowaliśmy projekt Torsion Controller.

Teza

Opisany powyżej komponent rozwiązuje następujące problemy.
W całym zakresie krzywej wariacji tuleja ruchomego koła pasowego (korektor momentu obrotowego) przesuwa się osiowo wewnątrz zespołu koła napędzanego, ocierając o piastę stałego koła pasowego, które ulega lekkiemu obrotowi, przekazując w ten sposób siłę skrętną na sprężynę dociskową. Czasami sprężyna traci swoją pozycję z powodu tarcia o metalowy kołnierz w stanie suchym, innym razem pozostaje na miejscu, generując nieprzewidywalne siły przeciwdziałające.
Drugi problem: siły odśrodkowe generowane przy wysokich prędkościach obrotowych oddziałują na sprężynę, która odkształca się i zaczyna wibrować, co powoduje silne drgania nieprzyjemne dla kierowcy lub niebezpieczne dla silnika, a także destabilizuje krzywą zmiany przełożeń.

Wynik

Projekt został zatwierdzony po testach w hamowni i na torze na wszystkich badanych skuterach, ku naszemu pełnemu zadowoleniu.