Zwiększ swoją widoczność dla innych kierowców za pomocą zestawu kierunkowskazów typu "stick" marki Puig. Zatwierdzone migacze LED, z czarną obudową i przydymionym szkłem. Dostępne w dwóch różnych typach:
Referencja dla części przedniej (9317N) z funkcją pozycji i kierunkowskazu (48x20 mm) oraz referencja tylna (9555N) z funkcją pozycji, stopu i kierunkowskazu (48x20 mm).
Informacje techniczne – Połączenia kierunkowskazów:
Większość motocykli używa przekaźników bimetalicznych. Ich częstotliwość (która ustala tempo migania kierunkowskazów) zależy od natężenia prądu przepływającego przez obwód. Podczas wymiany kierunkowskazów OEM na te z rynku wtórnego, które mają inną moc, zmienia się natężenie prądu przepływającego przez obwód, co powoduje zmianę częstotliwości rytmu kierunkowskazów. Jeśli jednak motocykl używa przekaźnika elektronicznego (którego częstotliwość działa niezależnie od natężenia prądu przepływającego przez obwód), zmiana kierunkowskazów z OEM na aftermarket nie powinna wpływać na częstotliwość rytmu kierunkowskazów.
· Uwaga: W przypadku wątpliwości co do rodzaju przekaźnika używanego w motocyklu, zalecamy sprawdzenie rytmu kierunkowskazów po przejściu z OEM na aftermarket.
Jeśli kierunkowskazy OEM zostaną zastąpione kierunkowskazami z rynku wtórnego wyposażonymi w żarówki żarowe, należy sprawdzić, czy używają one tej samej mocy. W przypadku różnic konieczna jest wymiana żarówek kierunkowskazów na takie, które używają tej samej mocy co OEM. W naszym katalogu dostępne są żarówki o różnych mocach.
Jeśli kierunkowskazy OEM zostaną zastąpione kierunkowskazami LED (o znacznie mniejszej mocy niż żarówki żarowe), mamy dwie opcje, aby zrównoważyć częstotliwość rytmu:
1. Zainstalowanie rezystora równoległego w prawym obwodzie i drugiego w lewym obwodzie. Jeśli wymieniamy cztery kierunkowskazy, należy użyć rezystora nr katalogowy 4298O. Jeśli natomiast wymieniane są tylko dwa kierunkowskazy (po jednym po każdej stronie), również należy użyć rezystora nr katalogowy 4298O. Rezystory są dostarczane wraz ze schematem połączenia równoległego.
· Uwaga: W większości motocykli funkcja awaryjnych świateł jest wyłączona, jeśli używany jest rezystor.
2. Zidentyfikować przekaźnik przerywacz motocykla (lokalizacja i liczba pinów) i wymienić go na odpowiadający model z listy dostarczonej dla większości motocykli, dzięki czemu funkcje awaryjne będą działać poprawnie po wymianie przekaźnika.
· Uwaga: Na rynku można znaleźć motocykle, które nie posiadają przekaźnika przerywacza, w takim przypadku nie może on być wymieniony. Ponadto, jeśli w funkcję migania angażuje się więcej niż jeden przekaźnik, możliwe jest, że wymiana tylko jednego przekaźnika nie rozwiąże problemu.
· Uwaga 2: Niektóre kierunkowskazy LED migają szybciej niż normalnie po podłączeniu do zasilania (jest to normalne podczas sprawdzania biegunowości kabli z aktywowaną funkcją migania). Aby zweryfikować rzeczywistą częstotliwość migania, odłącz całkowicie zasilanie, przekręcając kluczyk w pozycję "off", a następnie ponownie w pozycję "on", aby aktywować funkcję migania.
Referencja dla części przedniej (9317N) z funkcją pozycji i kierunkowskazu (48x20 mm) oraz referencja tylna (9555N) z funkcją pozycji, stopu i kierunkowskazu (48x20 mm).
Informacje techniczne – Połączenia kierunkowskazów:
Większość motocykli używa przekaźników bimetalicznych. Ich częstotliwość (która ustala tempo migania kierunkowskazów) zależy od natężenia prądu przepływającego przez obwód. Podczas wymiany kierunkowskazów OEM na te z rynku wtórnego, które mają inną moc, zmienia się natężenie prądu przepływającego przez obwód, co powoduje zmianę częstotliwości rytmu kierunkowskazów. Jeśli jednak motocykl używa przekaźnika elektronicznego (którego częstotliwość działa niezależnie od natężenia prądu przepływającego przez obwód), zmiana kierunkowskazów z OEM na aftermarket nie powinna wpływać na częstotliwość rytmu kierunkowskazów.
· Uwaga: W przypadku wątpliwości co do rodzaju przekaźnika używanego w motocyklu, zalecamy sprawdzenie rytmu kierunkowskazów po przejściu z OEM na aftermarket.
Jeśli kierunkowskazy OEM zostaną zastąpione kierunkowskazami z rynku wtórnego wyposażonymi w żarówki żarowe, należy sprawdzić, czy używają one tej samej mocy. W przypadku różnic konieczna jest wymiana żarówek kierunkowskazów na takie, które używają tej samej mocy co OEM. W naszym katalogu dostępne są żarówki o różnych mocach.
Jeśli kierunkowskazy OEM zostaną zastąpione kierunkowskazami LED (o znacznie mniejszej mocy niż żarówki żarowe), mamy dwie opcje, aby zrównoważyć częstotliwość rytmu:
1. Zainstalowanie rezystora równoległego w prawym obwodzie i drugiego w lewym obwodzie. Jeśli wymieniamy cztery kierunkowskazy, należy użyć rezystora nr katalogowy 4298O. Jeśli natomiast wymieniane są tylko dwa kierunkowskazy (po jednym po każdej stronie), również należy użyć rezystora nr katalogowy 4298O. Rezystory są dostarczane wraz ze schematem połączenia równoległego.
· Uwaga: W większości motocykli funkcja awaryjnych świateł jest wyłączona, jeśli używany jest rezystor.
2. Zidentyfikować przekaźnik przerywacz motocykla (lokalizacja i liczba pinów) i wymienić go na odpowiadający model z listy dostarczonej dla większości motocykli, dzięki czemu funkcje awaryjne będą działać poprawnie po wymianie przekaźnika.
· Uwaga: Na rynku można znaleźć motocykle, które nie posiadają przekaźnika przerywacza, w takim przypadku nie może on być wymieniony. Ponadto, jeśli w funkcję migania angażuje się więcej niż jeden przekaźnik, możliwe jest, że wymiana tylko jednego przekaźnika nie rozwiąże problemu.
· Uwaga 2: Niektóre kierunkowskazy LED migają szybciej niż normalnie po podłączeniu do zasilania (jest to normalne podczas sprawdzania biegunowości kabli z aktywowaną funkcją migania). Aby zweryfikować rzeczywistą częstotliwość migania, odłącz całkowicie zasilanie, przekręcając kluczyk w pozycję "off", a następnie ponownie w pozycję "on", aby aktywować funkcję migania.