System Akrapovič Racing został zaprojektowany dla kierowców, którzy wymagają maksymalnej wydajności. System wyścigowy jest lżejszy w porównaniu z fabrycznym układem wydechowym i charakteryzuje się wyjątkową jakością produkcji, zaawansowanymi technologicznie materiałami i oczywiście zwiększoną wydajnością silnika w połączeniu z czystym dźwiękiem wyścigowym. Unikalny kształt tłumika, z wytłoczonym nadrukiem, który biegnie wzdłuż wydechu i płynnie łączy się z ręcznie wykonaną zaślepką z włókna węglowego, przenosi design na nowy poziom.
Aby uzyskać doskonałe osiągi, reakcję przepustnicy i trwałość, zalecane jest ponowne mapowanie ECU.
Na zdjęciu produktu system jest pokazany wraz z opcjonalną karbonową osłoną termiczną P-HSB10E3. Wspornik tłumika z włókna węglowego (niezbędny do montażu, jeśli zdemontowane są podnóżki pasażera) jest już zawarty w systemie.
Produkt został opracowany i przetestowany zgodnie ze specyfikacją pojazdów UE. Dopasowanie i wydajność poza UE mogą się różnić w zależności od rynku i specyfikacji pojazdu.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZGODNOŚCI Z EMISJAMI DLA UŻYTKOWANIA ULICY LUB AUTOSTRADY.
• Moc: +6.3 kW przy 6750 rpm.
• Moment obrotowy +9.4 Nm przy 6650 rpm
• Waga: -5.1 kg.
Aby uzyskać doskonałe osiągi, reakcję przepustnicy i trwałość, zalecane jest ponowne mapowanie ECU.
Na zdjęciu produktu system jest pokazany wraz z opcjonalną karbonową osłoną termiczną P-HSB10E3. Wspornik tłumika z włókna węglowego (niezbędny do montażu, jeśli zdemontowane są podnóżki pasażera) jest już zawarty w systemie.
Produkt został opracowany i przetestowany zgodnie ze specyfikacją pojazdów UE. Dopasowanie i wydajność poza UE mogą się różnić w zależności od rynku i specyfikacji pojazdu.
TEN PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ ZGODNOŚCI Z EMISJAMI DLA UŻYTKOWANIA ULICY LUB AUTOSTRADY.
• Moc: +6.3 kW przy 6750 rpm.
• Moment obrotowy +9.4 Nm przy 6650 rpm
• Waga: -5.1 kg.