Ten system, zaprojektowany tak, aby pasował do ograniczonej przestrzeni w motocyklu, łączy w sobie osiągi i wytrzymałość w ekstremalnych warunkach oraz w rygorach wyścigów terenowych.
System został wykonany z lekkich, wysokiej jakości, wysokiej jakości stopów tytanu o różnej grubości w celu zapewnienia doskonałej ochrony i zmniejszenia masy całkowitej. Jest o 26,5% lżejszy od systemu wydechowego. Nowa, profilowana powierzchnia wpływa na dźwięk, aby sprostać limitom hałasu FIM dla konkurencji, a także zwiększa wytrzymałość i trwałość tłumika, jednocześnie zapewniając głęboki, pełny dźwięk, który wykorzystuje zrównoważony impuls silnika jednocylindrowego.
Tłumik jest największy z możliwych dla dostępnej przestrzeni. Pozwala to na zwiększone wyciszanie dźwięku, co zmniejsza wpływ na środowisko naturalne, a także ułatwia lepszy przepływ spalin, aby umożliwić ich odprowadzanie z komory spalania z jak najmniejszą liczbą ograniczeń. Zwiększona wytrzymałość konstrukcji zwiększa trwałość i zapewnia większą odporność w najbardziej wymagających warunkach. Zapewnia lepszą reakcję w całym zakresie obrotów i optymalne wyczucie po otwarciu przepustnicy, co daje kierowcy doskonałą kontrolę. Zwiększono moc i poziom momentu obrotowego dzięki dodatkowemu mocowi 2,1 kW (2,8 HP) przy 9,750 obr./min. i 1,8 Nm przy 9,460 obr./min. rejestrowanemu w wewnętrznym dyno w testach wewnętrznych z użyciem standardowego układu wydechowego.
Układ wydechowy Evolution Line (tytanowy) posiada specjalną technikę nadruku logotypu na powierzchni, zapewniającą większą trwałość, oraz tytanowy nagłówek ze zintegrowaną komorą rezonansową, zapewniającą optymalną wydajność i dźwięk, pokryty nowo zaprojektowaną tytanową osłoną termiczną. Jest to prosta instalacja typu plug-and-play bez konieczności zmiany mapowania.
WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU W ZAWODACH ZAMKNIĘTYCH. NIEPRZEZNACZONE DO UŻYTKU ULICZNEGO.
System został wykonany z lekkich, wysokiej jakości, wysokiej jakości stopów tytanu o różnej grubości w celu zapewnienia doskonałej ochrony i zmniejszenia masy całkowitej. Jest o 26,5% lżejszy od systemu wydechowego. Nowa, profilowana powierzchnia wpływa na dźwięk, aby sprostać limitom hałasu FIM dla konkurencji, a także zwiększa wytrzymałość i trwałość tłumika, jednocześnie zapewniając głęboki, pełny dźwięk, który wykorzystuje zrównoważony impuls silnika jednocylindrowego.
Tłumik jest największy z możliwych dla dostępnej przestrzeni. Pozwala to na zwiększone wyciszanie dźwięku, co zmniejsza wpływ na środowisko naturalne, a także ułatwia lepszy przepływ spalin, aby umożliwić ich odprowadzanie z komory spalania z jak najmniejszą liczbą ograniczeń. Zwiększona wytrzymałość konstrukcji zwiększa trwałość i zapewnia większą odporność w najbardziej wymagających warunkach. Zapewnia lepszą reakcję w całym zakresie obrotów i optymalne wyczucie po otwarciu przepustnicy, co daje kierowcy doskonałą kontrolę. Zwiększono moc i poziom momentu obrotowego dzięki dodatkowemu mocowi 2,1 kW (2,8 HP) przy 9,750 obr./min. i 1,8 Nm przy 9,460 obr./min. rejestrowanemu w wewnętrznym dyno w testach wewnętrznych z użyciem standardowego układu wydechowego.
Układ wydechowy Evolution Line (tytanowy) posiada specjalną technikę nadruku logotypu na powierzchni, zapewniającą większą trwałość, oraz tytanowy nagłówek ze zintegrowaną komorą rezonansową, zapewniającą optymalną wydajność i dźwięk, pokryty nowo zaprojektowaną tytanową osłoną termiczną. Jest to prosta instalacja typu plug-and-play bez konieczności zmiany mapowania.
WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU W ZAWODACH ZAMKNIĘTYCH. NIEPRZEZNACZONE DO UŻYTKU ULICZNEGO.