Ten najwyższej klasy pełny układ został wykonany z lekkiego tytanu, a wszystko po to, aby poprawić osiągi i sterowność. Dzięki głębokiemu, sportowemu brzmieniu oraz zwiększonej mocy i momentowi obrotowemu w całym zakresie, jest to po prostu najlepsza opcja dla Hondy CBR1000RR-R Fireblade. Przetestowane w wyścigach materiały nadają motorowi prawdziwie wyścigowy charakter, a jego konstrukcja, wydajność i dźwięk prosto z toru wyścigowego. W skład układu wchodzi wspornik tłumika z włókna węglowego, który jest niezbędny do montażu w przypadku zdemontowania podnóżków pasażera.
• Moc: +8,2 kW przy 8550 RPM
• Moment obrotowy +13.4 Nm przy 3600 RPM
• Waga: -6.6 kg
• Poziom hałasu statycznego z wkładką przeciwhałasową: 101,6 dB przy 5500 obr.
• Poziom hałasu statycznego bez wkładki przeciwhałasowej: 106,5 dB przy 5500 obr.
Uwaga:
- Opcjonalna rura łącząca/kolektor Track Day (stal nierdzewna) obniża poziom hałasu w przypadku stosowania na torach wyścigowych, gdzie wymagany jest niższy poziom hałasu.
- Ten produkt nie spełnia wymogów zgodności z normami emisji do użytku na ulicach lub autostradach.
- Po zainstalowaniu systemu Evolution Line należy dokonać remappingu ECU motocykla.
Nr ref.: H10E3-APLT
• Moc: +8,2 kW przy 8550 RPM
• Moment obrotowy +13.4 Nm przy 3600 RPM
• Waga: -6.6 kg
• Poziom hałasu statycznego z wkładką przeciwhałasową: 101,6 dB przy 5500 obr.
• Poziom hałasu statycznego bez wkładki przeciwhałasowej: 106,5 dB przy 5500 obr.
Uwaga:
- Opcjonalna rura łącząca/kolektor Track Day (stal nierdzewna) obniża poziom hałasu w przypadku stosowania na torach wyścigowych, gdzie wymagany jest niższy poziom hałasu.
- Ten produkt nie spełnia wymogów zgodności z normami emisji do użytku na ulicach lub autostradach.
- Po zainstalowaniu systemu Evolution Line należy dokonać remappingu ECU motocykla.
Nr ref.: H10E3-APLT