Dolna część płyty jest całkowicie płaska, co ułatwia jej wykorzystanie jako punktu podparcia przy podnoszeniu motocykla, a także pozwala na ślizganie się, gdy trzeba pokonać przeszkody przeciągając skrzynię korbową.
Posiada otwory zapewniające dobre chłodzenie oraz odprowadzanie wody, błota lub drobnych kamieni. Pozwalają one również uniknąć konieczności demontażu osłony w celu wymiany oleju.
Wykonana z pojedynczej blachy aluminiowej o grubości 4 mm, giętej w celu zapewnienia maksymalnej ochrony dolnej części silnika, co skutkuje bardzo wytrzymałym, a jednocześnie lekkim elementem.
Dostępna w czarnym teksturowanym wykończeniu lakierniczym, które oprócz dopasowania do estetyki motocykla oferuje dodatkową ochronę przed warunkami atmosferycznymi, zwiększając trwałość.
Osłona jest przymocowana do spodu motocykla za pomocą gumowych uchwytów antywibracyjnych, które absorbują wszelkie uderzenia, rozkładając siłę uderzenia na różne punkty mocowania, co redukuje wibracje i hałas.
Montaż jest szybki i łatwy, nie wymaga wiedzy mechanicznej: wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku, dostarczonymi w wersji papierowej oraz dostępnymi online.
