Pierwotnie zaprojektowana dla Moto2, ale obecnie przyjęta przez niemal wszystkie organizacje motocyklowe na świecie (ACU, MSVR, FIM, AMA) i wymagana w wyścigach, „osłona dźwigni" została opracowana, aby zapobiec przypadkowemu zaciśnięciu dźwigni hamulca przedniego podczas bliskiej jazdy koło w koło (zarówno w wyniku przypadkowego kontaktu z innym motocyklem, jak i z motocyklistą).
Może być równie dobrze stosowana w jeździe szosowej, chroniąc dźwignię (dźwignie) przed uderzeniami lusterek bocznych podczas filtrowania w ruchu; co również może potencjalnie spowodować zaciśnięcie hamulca przedniego.
Wszystkie osłony dźwigni, w tym nowe osłony dźwigni hamulca, posiadają homologację BSB, MCRCB & MotoAmerica.
