Elektroniczny Moduł Zapłonowy Malossi Force Master 3

BEZ GRANIC

Słyszałeś o teorii, według której wykorzystujemy tylko dwadzieścia procent naszego mózgu? Dzięki Force Master 3 wykorzystasz sto procent... swojego silnika!

Aby ulepszyć nasz najbardziej zaawansowany moduł sterujący, projektowaliśmy z wizją, opierając się na dotychczasowych osiągnięciach. Tak narodził się Force Master 3, futurystyczny moduł sterujący zarówno w warstwie sprzętowej, jak i programowej.

MODULATOR LAMBDA

Oryginalny moduł sterujący skutera, służący do analizy stosunku powietrza do paliwa i odpowiedniego dostosowania składu mieszanki, zazwyczaj współpracuje z sondą lambda zainstalowaną na tłumiku.

force Master 3 przechwytuje sygnał z oryginalnego czujnika, wysyłając do głównego modułu sterującego wartości wygenerowane przez „wirtualną” sondę lambda. Pozwala to na dynamiczne i spersonalizowane zarządzanie stosunkiem powietrza do paliwa w każdym momencie, w którym oryginalny system byłby zaprogramowany do analizy wyników sondy lambda.

Wreszcie możliwe stało się zarządzanie stosunkiem powietrza do paliwa w zakresie od biegu jałowego do strefy napędu, w zasadzie dla wszystkich prędkości obrotowych i warunków, w których kontrola działania sondy lambda mogłaby uniemożliwić interwencję.

Dzięki wysoce zaawansowanemu układowi zakłócenia elektryczne, występujące normalnie w sygnale położenia przepustnicy, są eliminowane, co pozwala na dokładniejszą identyfikację rzeczywistego stopnia jej otwarcia i znaczną poprawę czasu reakcji – wszystko to z korzyścią dla osiągów i wydajności silnika.

SPRZĘT I INTERFEJS

W parze z warstwą sprzętową musi iść mikroprocesor o bardzo dużej mocy obliczeniowej, który umożliwi technikom Malossi wprowadzenie nowych strategii oprogramowania i wykorzystanie całego potencjału ForceMaster 3.

Cechy techniczne:

Regulacja paliwa
± 14 % przy LOW / HIGH / MID
Ogranicznik obrotów: + 1 000 obr./min
Wyłączenie ogranicznika prędkości
8 różnych map
Emulator sondy lambda
Zakres temperatur = -20 °C +80 °C
Minimalne napięcie robocze = +7 V
Maksymalne napięcie robocze = +16 V
Średni pobór prądu < 200 mA
Stopień ochrony = IP65


Szczególną uwagę poświęcono ulepszeniu interfejsu użytkownika, wprowadzając wyświetlacz graficzny, który pokazuje główne parametry pracy urządzenia:

Wersja oprogramowania układowego
Status systemu
Położenie przełączników korekcji gaźnika


DZIEDZICTWO FORCE MASTER

Niesamowite innowacje Force Master 3 idą w parze z cechami, które postawiły wszystkie modele modułów sterujących Malossi w czołówce:

Kalibracja paliwa ± 250 %
Poziomy korekcji paliwa 8 * 20 break
Zarządzanie paliwem podczas rozgrzewania silnika
Programowalna pompa przyspieszająca
Praca poza ogranicznikiem obrotów
Tam, gdzie to możliwe, odczyt parametrów silnika przez K-Line KWP2000
Kompensacja gaźnika przez użytkownika za pomocą trzech zewnętrznych trymerów, ± 14 % min/średnie/max
Odporność na zakłócenia elektromagnetyczne występujące w pojeździe
Okablowanie z przewodami i osłonami odpornymi na oleje i węglowodory o zakresie temperatur -20 +150 °C


OSIEM MAPOWAŃ

4 mapy dostępne w Force Master 2 stały się 8 mapami w Force Master 3! Podwójny wybór to pewność znalezienia właściwego mapowania dla różnych kombinacji produktów Malossi zainstalowanych w Twoim skuterze! Technicy Malossi przeanalizowali każde mapowanie, aby zaoferować użytkownikowi końcowemu optymalne rozwiązanie dla każdego rodzaju modyfikacji, opracowując je z precyzją zapewniającą stałe osiągi w najróżniejszych warunkach. To prawdziwy cud elektroniki!