Dzwony sprzęgła ze wzmocnionym pierścieniem chłodzącym posiadają żebrowane wzmocnienie pierścieniowe, które zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła powstającego głównie od startów z miejsca i gwałtownego przyspieszania od niskich prędkości.
Ta innowacja technologiczna jest wynikiem szeroko zakrojonych testów w wyścigach skuterów.
Konstrukcja dzwonu sprzęgła opiera się na następujących zasadach:
większa powierzchnia wymiany ciepła (sekcja żebrowana) obniża temperaturę pracy dzwonu sprzęgła, co drastycznie zwiększa trwałość układu.
Układ sprzęgła jest poddawany ogromnym obciążeniom podczas jazdy miejskiej, ruszania pod górę i wychodzenia z ciasnych zakrętów z pasażerem.
Dlatego firma Malossi dopracowała Maxi Wing Clutch Bell, aby chronić twoje sprzęgło.
Nie należy zapominać o tym, że żebrowany pierścień wzmacniający stanowi również zabezpieczenie przed awarią. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymać podwyższone siły odśrodkowe wynikające z wysokich prędkości obrotowych generowanych przez silniki o wysokich osiągach. Pamiętaj, że siła odśrodkowa rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości obrotowej.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Obudowa dzwonu wykonana ze stali ciągliwej, głęboko tłoczona;
Piasta wielowypustowa wykonana ze stali specjalnej, obrabiana, spawana i przeciągana;
Powierzchnia robocza cierna obrabiana z zachowaniem wąskich tolerancji;
Wyważany dynamicznie;
Powierzchnia utwardzana azotowaniem.
Produkt zarezerwowany wyłącznie do użytku wyczynowego w miejscach do tego wyznaczonych, zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Nie ponosimy odpowiedzialności za niewłaściwe użytkowanie.
