0
0
0
Koszyk
0,00
0
Następuje filtrowane dla
Dodaj Swój motocykl
Menu

Zestaw napędowy JT oraz D.I.D 532ZLV

Opis

Wysokiej klasy zestaw napędowy składający się z elementów, które możesz sam łatwo wybrać!
Za pomocą naszego konfiguratora bez problemu sprawdzisz standardową, fabryczną konfigurację dla Twojego motocykla.
Sam wybierasz czy chcesz fabryczną konfigurację, czy dobierzesz łańcuch oraz zębatki.

W tym pakiecie odpowiednio dobrano łańcuch D.I.D do zębatek pochodzących od największego na świecie producenta kół zębatych, firmy JT.

Wzmacniany łańcuch wysokiej jakości o nieco podwyższonej wytrzymałości niż oryginał.

Zestaw zawiera zapinkę łańcucha.
Właściwości łańcucha: 43,4(kN), 9750(LBS)

Zębatki pochodzą od największego na świecie producenta kół zębatych, firmy JT. Wszystkie wykonane są ze stali C45, która gwarantuje maksymalna trwałość produktu. Koła zębate JT są wykonane poprzez frezowanie a nie jak to często bywa o konkurencyjnych firm, poprzez odlewanie i tłoczenie. Cyfrowe frezarki typu CNC gwarantują dokładność zębatek od JT. Producent przyłożył także sporą wagę do estetyki swoich kół zębatych. Każdy produkt jest anodowany i estetycznie wykończony.

Poniżej znajdziesz poradnik jak zmienić konfigurację z fabrycznej na niestandardową:

Wymiana komponentów zestawu napędowego do popularny i prosty sposób na zmianę właściwości jezdnych motocykla.

1: Lepsze przespieszenie – Zmień zębatkę przednią na mniejszą oraz/lub załóż większą na tył.
2: Wyższa prędkość maksymalna - Zmień zębatkę przednią na większą oraz/lub załóż mniejszą na tył.

Zauważysz podobną różnicę wymieniając 1 ząb z przodu co przy wymianie 3 zębów z tyłu. W większości motocykli odczujesz różnicę już przy zmianie konfiguracji o 1 ząb, zaleca się też nie stosowanie zbyt dużych odstępstw od fabrycznej konfiguracji.
Aby utrzymać poprawny kąt i naciąg łańcucha należy zmieniać konfigurację zarówno na przodzie jak i tyle.
Lepiej jest zmienić konfigurację o 1 ząb z przodu + 3 z tyłu niż o 6 zębów tylko z tyłu.

Zmieniając konfigurację kół zębatych, może wystąpić potrzeba wymiany łańcucha.
W prawie każdym motocyklu możesz zachować ten sam łańcuch zwiększając lub zmniejszając jedno koło zębate o 1 ząb.

Przy większych zmianach będziesz także potrzebować innego łańcucha. Zasada jest zwykle prosta:
Zmieniasz 2 zęby, potrzebujesz łańcucha większego o 1 ogniwo.
Jedno ogniwo łańcucha oznacza zmianę regulacji osi koła o ok. 8-10mm.