Motocyklowe świece zapłonowe (sprzedawane pojedynczo)
NGC jest światowym liderem w dostarczaniu najbardziej zaawansowanych świec zapłonowych, które zapewniają najlepszą oszczędność paliwa i wydłużoną żywotność, pomagając nam być bardziej przyjaznymi dla środowiska. Dostępne w trzech różnych typach pasujących do większości motocykli, dzięki czemu możesz znaleźć ten, który najbardziej Ci odpowiada i najlepiej pasuje do Twojej maszyny.
NGK to najczęściej montowane świece zapłonowe na świecie!
Elektrody wykonane ze stopów platyny zapewniają mocniejsze i trwalsze iskry.
Elektrody wykonane ze stopów irydu dają jeszcze silniejszą i dłuższą iskrę; propozycja dla tych, którzy mają dość zbyt częstej wymiany świec!
WAŻNE! Iskry ze stopu irydu mogą nie być odpowiednie dla każdej maszyny. (Jak w przypadku niektórych modeli motocykli KTM, Honda i Suzuki).
Typy gwintów: b>
A = Gwint 18 mm, Rozwartość Klucza: 25,4 mm
B = Gwint 14 mm, Rozwartość Klucza: 20,8 mm
C = Gwint 10 mm, Rozwartość Klucza: 16,0 mm
D = Gwint 12 mm, Rozwartość Klucza: 18,0 mm
E = Gwint 8 mm, Rozwartość Klucza: 13,0 mm
G = Gwint PF ½, Rozwartość Klucza: 23,8 mm
J = Gwint 12 mm, Rozwartość Klucza: 18,0 mm
AB = Gwint 18 mm, Rozwartość Klucza: 20,8 mm
BC = Gwint 14 mm, Rozwartość Klucza: 16,0 mm
BK = Gwint 14 mm, (izotyp BCP) Rozwartość Klucza 16,0 mm
DC = Gwint 12 mm, Rozwartość Klucza 16,0 mm
Kształt/funkcja konstrukcji: b> BC ( PR b>) 6ES-11
L = Typ krótki
M = Typ kompaktowy
P = Przewidywany izolator elektrody środkowej
R = Typ rezystora
U = Wyładowanie Powierzchniowe lub Półpowierzchniowe
Z = Tłumik Indukcyjny
Ocena Cieplna b>
Wartości cieplne są wyrażone w liczbach od 2 do 13. Niska wartość cieplna oznacza wysokie przewodzenie ciepła. Większa powierzchnia mocno się nagrzewa pod wpływem gazów spalinowych; ciepło oddawane jest wolno, a zatem stopa izolatora nagrzewa się szybciej.
Wysoka wartość cieplna wskazuje na niską zdolność przewodzenia ciepła. Świeca ma mniejszą powierzchnię wystawioną na działanie gazów spalinowych; ciepło oddawane jest szybko, a zatem stopa izolatora nagrzewa się wolniej.
Zbyt niska wartość cieplna b>
Zbyt niska temperatura zapłonu powoduje tworzenie się powłoki sadzy na stopie izolatora. Zbyt zimna świeca będzie miała zabrudzoną stopę izolatora oraz elektrody. Cząstki sadzy przewodzące ładunki elektryczne mogą odkładać się, aż napięcie zapłonu odpłynie przez warstwę sadzy do masy pojazdu, zamiast wytwarzać iskry.
Zbyt wysoka wartość cieplna b>
Zbyt wysoka temperatura świecy może powodować przedwczesny zapłon i nieprawidłowe spalanie. Elektrody zaczynają się topić. Izolator nagrzewa się tak mocno, że może dojść do niekontrolowanych zapłonów żarzenia na jego powierzchni. Takie niekontrolowane, nietypowe spalanie, może powodować uszkodzenie tłoka i zaworów.
Długość gwintu b>
E = 19,0 mm
H = 12,7 mm
L = 11,2 mm
EH = gwint wykonany do połowy, Łącznie 19,0 mm, gwint 12,7 mm
F = Dla gniazda stożkowego:
A 10,9 mm C
B-F 11,2 mm
B-EF 17.5 mm
Uwaga: w przypadku modeli KTM, Honda i Suzuki mogą wystąpić pewne odstępstwa.
Sprzedawane pojedynczo
NGC jest światowym liderem w dostarczaniu najbardziej zaawansowanych świec zapłonowych, które zapewniają najlepszą oszczędność paliwa i wydłużoną żywotność, pomagając nam być bardziej przyjaznymi dla środowiska. Dostępne w trzech różnych typach pasujących do większości motocykli, dzięki czemu możesz znaleźć ten, który najbardziej Ci odpowiada i najlepiej pasuje do Twojej maszyny.
NGK to najczęściej montowane świece zapłonowe na świecie!
Elektrody wykonane ze stopów platyny zapewniają mocniejsze i trwalsze iskry.
Elektrody wykonane ze stopów irydu dają jeszcze silniejszą i dłuższą iskrę; propozycja dla tych, którzy mają dość zbyt częstej wymiany świec!
WAŻNE! Iskry ze stopu irydu mogą nie być odpowiednie dla każdej maszyny. (Jak w przypadku niektórych modeli motocykli KTM, Honda i Suzuki).
Typy gwintów: b>
A = Gwint 18 mm, Rozwartość Klucza: 25,4 mm
B = Gwint 14 mm, Rozwartość Klucza: 20,8 mm
C = Gwint 10 mm, Rozwartość Klucza: 16,0 mm
D = Gwint 12 mm, Rozwartość Klucza: 18,0 mm
E = Gwint 8 mm, Rozwartość Klucza: 13,0 mm
G = Gwint PF ½, Rozwartość Klucza: 23,8 mm
J = Gwint 12 mm, Rozwartość Klucza: 18,0 mm
AB = Gwint 18 mm, Rozwartość Klucza: 20,8 mm
BC = Gwint 14 mm, Rozwartość Klucza: 16,0 mm
BK = Gwint 14 mm, (izotyp BCP) Rozwartość Klucza 16,0 mm
DC = Gwint 12 mm, Rozwartość Klucza 16,0 mm
Kształt/funkcja konstrukcji: b> BC ( PR b>) 6ES-11
L = Typ krótki
M = Typ kompaktowy
P = Przewidywany izolator elektrody środkowej
R = Typ rezystora
U = Wyładowanie Powierzchniowe lub Półpowierzchniowe
Z = Tłumik Indukcyjny
Ocena Cieplna b>
Wartości cieplne są wyrażone w liczbach od 2 do 13. Niska wartość cieplna oznacza wysokie przewodzenie ciepła. Większa powierzchnia mocno się nagrzewa pod wpływem gazów spalinowych; ciepło oddawane jest wolno, a zatem stopa izolatora nagrzewa się szybciej.
Wysoka wartość cieplna wskazuje na niską zdolność przewodzenia ciepła. Świeca ma mniejszą powierzchnię wystawioną na działanie gazów spalinowych; ciepło oddawane jest szybko, a zatem stopa izolatora nagrzewa się wolniej.
Zbyt niska wartość cieplna b>
Zbyt niska temperatura zapłonu powoduje tworzenie się powłoki sadzy na stopie izolatora. Zbyt zimna świeca będzie miała zabrudzoną stopę izolatora oraz elektrody. Cząstki sadzy przewodzące ładunki elektryczne mogą odkładać się, aż napięcie zapłonu odpłynie przez warstwę sadzy do masy pojazdu, zamiast wytwarzać iskry.
Zbyt wysoka wartość cieplna b>
Zbyt wysoka temperatura świecy może powodować przedwczesny zapłon i nieprawidłowe spalanie. Elektrody zaczynają się topić. Izolator nagrzewa się tak mocno, że może dojść do niekontrolowanych zapłonów żarzenia na jego powierzchni. Takie niekontrolowane, nietypowe spalanie, może powodować uszkodzenie tłoka i zaworów.
Długość gwintu b>
E = 19,0 mm
H = 12,7 mm
L = 11,2 mm
EH = gwint wykonany do połowy, Łącznie 19,0 mm, gwint 12,7 mm
F = Dla gniazda stożkowego:
A 10,9 mm C
B-F 11,2 mm
B-EF 17.5 mm
Uwaga: w przypadku modeli KTM, Honda i Suzuki mogą wystąpić pewne odstępstwa.
Sprzedawane pojedynczo