Dźwignia Titax jest używana zarówno w środowisku Superbike, jak i przez kaskaderów na całym świecie. Nie bez powodu!
Krzywa tej dźwigni hamulcowej jest podobna do niektórych seryjnych dźwigni, co sprawia, że Evo się wyróżnia. Podczas gdy inne regulowane dźwignie hamulca zapewniają linearność pomiędzy siłą nacisku dźwigni hamulca a rzeczywistym opóźnieniem motocykla, EVO oferuje znacznie lepsze wyczucie i kontrolę, co jest doceniane przez wielu kierowców. Titax nazywa dźwignię EVO swoim najwyższej klasy produktem, a kiedy ją wypróbujesz, zrozumiesz dlaczego!
Wykonana jest z najlżejszego i najmocniejszego aluminium (używanego w samolotach) w technologii frezowania aluminium przy pomocy obrabiarki sterowanej numerycznie (CNC). 6 regulowanych pozycji sprawia, że klamka idealnie pasuje, niezależnie od wielkości dłoni. To, że jest też bardzo elegancka, jest oczywiście miłym bonusem.
- Lepszy komfort i bezpieczeństwo
- Zatwierdzona przez TÜV (Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego) - ISO 9001
- Używana w Moto 2 i WorldSBK
Krzywa tej dźwigni hamulcowej jest podobna do niektórych seryjnych dźwigni, co sprawia, że Evo się wyróżnia. Podczas gdy inne regulowane dźwignie hamulca zapewniają linearność pomiędzy siłą nacisku dźwigni hamulca a rzeczywistym opóźnieniem motocykla, EVO oferuje znacznie lepsze wyczucie i kontrolę, co jest doceniane przez wielu kierowców. Titax nazywa dźwignię EVO swoim najwyższej klasy produktem, a kiedy ją wypróbujesz, zrozumiesz dlaczego!
Wykonana jest z najlżejszego i najmocniejszego aluminium (używanego w samolotach) w technologii frezowania aluminium przy pomocy obrabiarki sterowanej numerycznie (CNC). 6 regulowanych pozycji sprawia, że klamka idealnie pasuje, niezależnie od wielkości dłoni. To, że jest też bardzo elegancka, jest oczywiście miłym bonusem.
- Lepszy komfort i bezpieczeństwo
- Zatwierdzona przez TÜV (Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego) - ISO 9001
- Używana w Moto 2 i WorldSBK